Компрессор компрессора Кумминс мобильный дизельный/535Кфм 190Пси дизельный для Сандбластинг

прессорное промышленного двигателя дизеля 535Кфм 190Пси КУММИНС мобильное для буровой установки, молотка, взрывать песка

Самый эффективный, который катят дизельный компрессор, Деутц, Ктапиллар, двигатель дизеля Кумминс, потребление лесс10-15% дизельное чем традиционная модель. Гибкий в различных условиях труда для минировать, строительство дорог. Взрывать песка.

Вы хотите, чтобы ваш компрессор соотвествует ваши специфические.

Наше название фирмы портативная энергия, поэтому легкость маневренности что-то вы можете принять как должное с нашим рядом компрессора.

Преимущества дизельного портативного компрессора винта:

1. двухступенный блок винта запатентован;
2. Конструированный для максимального давления бара 40;
3. Двухступенчатое сжатие; Деутц, Кумминс, и двигатели мира Ючай известные
4. Подшипники СКФ, безредукторная передача, никакой шум зацепляют;
 

Применение дизельного портативного компрессора винта:

Портативный роторкомп Шанхая дизельный/передвижной компрессор воздуха винта широко использован в шахтах, охране природы воды, транспорте, судостроении, городской конструкции, энергии, индустрии и других индустриях.
 

Особенности компрессора воздуха винта КУММИНС портативного дизельного:

Наши преимущества:
1, система охлаждения высокой эффективности а

обеспечивает что компрессор работает в оптимальном работающем режиме. Независимые системы масла, воды и воздушного охлаждения. Оборудованный с вентилятором более большого диаметра, приспособленным для холодного и горячего климата.

2, тройная фильтрация воздуха

Запатентованный пре-фильтр воздуха циклона, который фильтрует больше чем 90% из пыли и примесей, увеличивает срок службы и замену воздушного фильтра 5 раз. Воздушный фильтр циклона фильтрует остаточную пыль и защищает компрессор, патрон фильтра позволяет безопасному обслуживанию воздушного фильтра без останавливать компрессор. Эта система предусматривает работу в непрерывном режиме в условиях пустыни или большой запыленности.

3, система начала низкой температуры (вариант)

Водяная помпа нагнетает хладоагент от двигателя в теплообменный аппарат. Насос для подачи топлива нагнетает топливо от танка в камеру сгорания, которая воспламеняет. В то же время, передача тепла случается непрерывно, которая увеличивает температуру хладоагента и масла, так же, как температура сама компрессора. Это обеспечивает начало двигателя дизеля в заморозке или в гористых местностях.

4, дополнительный охладитель (вариант)

Обеспечивает обжатую температуру воздушной среды на выходе 15 градусов более менее чем температура окружающей среды.

Тройная система охлаждения масла от обжатого воздуха

Уменьшает содержание масла в разделителе масла с неустойчивой поставкой нефти. Всегда сохраняет количество масла в воздухе обжатом вытыханием не больше чем 3 ппм. Чистый воздух необходим для безопасной работы оборудования в которой обжатый воздух использован.

Система управления микропроцессора

Простой и удобный интерфейс системы управления микропроцессора позволяет вам контролировать скорость во время деятельности, обжатого воздушного давления, давления масла, температуры воздушной среды выхода, температуры хладоагента, уровня горючего и других параметров. Имеет функции самодиагностирования, сигнала тревоги и стопа. Простое управление обеспечивает безопасную работу без участия персонала. Дополнительный вариант система мониторинга удаленной сети которая позволяет контролировать деятельность компрессоров удаленно.

Конфигурация запасных частей компрессора воздуха винта основная: